Авиа-Успех вакансии

Обязанности:

Оперативная работа и взаимодействие с иностранными авиакомпаниями, клиентами, службами аэропортов и кейтринговыми компаниями. Наработка и развитие собственной клиентской базы: поиск потенциальных клиентов. Работа с входящими заявками. Подготовка коммерческих предложений. Организация и обеспечение рейсов бизнес авиации.

Требования:

Опыт работы в сфере продаж услуг премиум сегмента приветствуется. Опыт работы в организации и продаже VIP-рейсов является преимуществом. Высшее образование. Знание английского – не ниже upper intermediate. Развитые коммуникативные навыки. Грамотная письменная и устная речь.

Условия:

Оклад по результатам собеседования + % c продаж. Работа в современном офисе, ЦАО. Перспектива роста и развития с возможностью стать профессионалом отрасли. Дружный коллектив. Лояльное и адекватное отношение к каждому сотруднику.

Требования к кандидату:

Среднее или высшее образование. Опыт работы в гражданской авиации  от 3 лет  (обеспечение полётов / ЦУП / диспетчерское направление). Знание нормативных документов по обеспечению полётов, подготовки полётной документации и навигационных расчётов. Понимание лётно-технических характеристик ВС и принципов ETOPS / EDTO. Владение государственным, русским и английским языками. Уверенный пользователь ПК (Word, Excel), опыт работы в программах подготовки полётной документации. Навыки принятия решений в нештатных ситуациях и работы с рисками.

Обязанности:

Организация и оперативное управление пассажирскими и грузовыми рейсами. Контроль выполнения и корректировка плана полётов. Координация работы дежурной смены ЦУП и обеспечение круглосуточной деятельности. Анализ информации (техническое состояние ВС, погода, аэронавигация) для принятия решений. Урегулирование нештатных ситуаций и обеспечение безопасности полётов. ​​​​​​​Подготовка отчётности и информирование руководства о ходе выполнения

Обязанности:

Контроль выполнения работ по ТО компонентов. Ведение и учет результатов контроля. Обеспечение политики качества ТО компонентов.

Требования:

Образование авиационно-техническое высшее или авиационно-техническое среднее профессиональное. Опыт выполнения работ / контроля работ по ТО ВС или компонентов ВС (в частности компонентов интерьера ВС) от 3 лет. Знание российских и международных документов, регулирующих техническую эксплуатацию ВС. Английский, чтение и понимание эксплуатационной документации (АММ, СММ) Основные личные качества: педантичность, внимательность, самоорганизация. Навыки работы с эксплуатационной документацией (АММ, СММ) Знание основ ФАП 145. Желательно: наличие лицензии на ТО ВС (А или B1) A320Fam, A330, B737NG, B777.

Условия:

Место работы: Внуково. Стабильная заработная плата, уровень дохода определяется по результатам собеседования, в зависимости от навыков и квалификации. График работы 5 / 2 с 9: 00 до

ОБРАЗОВАНИЕ:

образование не ниже среднего специального;

ОПЫТ РАБОТЫ:

стаж работы по направлению деятельности не менее 1 года; авиация / MRO / авиакомпании / поставщики авиационных компонентов; (желательно)

складской учёт ТМЦ:

part numbers. серийные номера (если применимо) партии / lot control.

работа с:

расходниками (краски, химия, кожа, комплектующие) возвратами с борта / производства.

участие в:

инвентаризациях (обязательно — не формально, а с разбором расхождений) аудитах (внутренние / внешние)

уверенное владение:

1С (обязательно) желательно: AMOS / SAP / аналоги (понимание логики MRO-учёта)

3. ФУНКЦИОНАЛ:

приёмка материалов (контроль количества/качества/документов) отражение в 1С (своевременно, без лагов) организация хранения: адресная система, разделение по типам (расходники / компоненты / возвраты) выдача: на производство, на выездные команды (комплектация под проект) возвраты: учёт, повторное размещение / списание.

Контроль:

Обязанности:

Координация и техническое сопровождение работ по ремонту и восстановлению компонентов интерьера ВС; Обеспечение соответствия выполненных работ требованиям эксплуатационной документации и стандартов качества Общества. Проведение визуальных осмотров элементов интерьера ВС при первичной дефектации изделий поступивших в Производственное подразделение, для оценки ремонтопригодности. Взаимодействие с заказчиком по вопросам выполнения ремонта компонентов и согласование требований к ремонту со стороны заказчика. Разработка, ведение и актуализация технической документации по ремонту элементов интерьера (технологических карт, инструкций и тп); Оформление актов выполненных работ и отчётов о статусах ремонта компонентов интерьера ВС; Анализ и подбор необходимых расходных материалов, ЛКМ для выполнения работ, контроль соответствия материалов и комплектующих требованиям эксплуатационной документации. Анализ типовых отклонений выявленных при выполнении ремонта элементов интерьера, разработка мероприятий по их предотвращению или минимаизации; Поиск и

Обязанности:  

Разработка и обеспечение функционирования системы управления безопасностью полетов; Разработка, внедрение руководства по организации технического обслуживания и руководства по организации наземного обслуживания; Планирование и реализация процедур, гарантирующих своевременное изучение персоналом эксплуатанта положений руководств, в том числе при внесении в них изменений; Планирование и реализация процедур, обеспечивающих своевременное ознакомление персонала авиакомпании с необходимой информацией о безопасности полетов, в т.ч. об изменениях в законах, правилах и нормативных правовых актов государств, на территории которых осуществляется деятельность эксплуатанта, а также в руководствах эксплуатанта; Инспектирование и контроль технического состояния воздушных судов; Контроль организации наземного и технического обслуживания ВС авиакомпании в базовом и транзитных аэропортах; Сбор, анализ, контроль устранения замечаний выявленных при проверках государственных и международных органов; Ведение отчетности, в т.ч. электронной, по направлению обеспечения безопасности

В компанию специализирующуюся на поставках АТИ и оборудования, требуется специалист по закупкам.

Обязанности:  

Поиск и формирование запросов на закупку через специализированные порталы; Помощь менеджерам в обеспечении закупок авиационных комплектующих у иностранных поставщиков; Коммуникация с иностранными контрагентами на английском языке; Контроль качества документации: сертификаты и отгрузочные документы; Взаимодействие с отделом логистики и продаж; Ведение всех этапов в CRM-системе.

Требования:  

Желателен опыт работы в закупках; Английский язык — уверенное владение для устного общения и переписки (B1– B2); Хорошее знание Excel, Outlook, деловой переписки, Ответственность, внимательность к деталям, умение работы с большим объемом информации.

Условия:  

Место работы: г. Москва, ЦАО; Работа в стабильной компании; Оформление по ТК РФ; График работы: 5 / 2, с 10 до 19; Обучение всем процессам и индивидуальный план

В авиакомпанию бизнес-авиации требуется инженер ПДО 

Обязанности:

Планирование работ по ТО, Контроль своевременного выполнения работ, Проверка оформленной документации после выполнения работ по ТО, Архивация документации по ТО ВС, Ведение электронных баз данных ПЛГ.

Требования:

Образование высшее или средне-специальное, Опыт работы в ПДО от 1 года, Уверенный пользователь ПК, Английский язык Pre-Intermediate и выше, Внимательность, ответственность, умение работать с большим объёмом информации.

Условия:

Оформление по ТК РФ, Место работы офис Внуково-3, График работы 2 / 2, Испытательный срок 3 месяца, После прохождения испытательного срока расширенный полис ДМС, Бесплатная парковка у офиса. Заработная плата 130 000 рублей на руки.

В авиакомпанию требуется маляр.

Обязанности:

Выполнение работ по покраске фюзеляжа ВС, компонентов структуры ВС, компонентов бытового и кабинного оборудования.

Требования:

Образование: Среднее специальное (авиационное или техническое) Знание английского языка на базовом уровне (умение работать с технической документацией) Опыт работы на авиатехнике от 2-х лет.

Условия:

Место работы Внуково-3, Оформление по ТК РФ, З/плата: по результатам собеседования.

Обязанности:

Чтение технологической документации общего и специального назначения. Выполнение ремонта воздушных судов методом авиационной клепки. Сборка-разборка болтовых соединений, правка вмятин, разметка, изготовление и подгонка деталей по месту установки.

Требования:

Владение слесарным инструментом общего назначения. Знание основных сведений по ремонту деталей и узлов летательных аппаратов, умение читать чертежи. Знание технического английского языка. Знание компьютерных программ Word, Excel.

Условия:

Место работы: Внуково-3, Оформление по ТК РФ, З/плата: по результатам собеседования.

В компанию специализирующуюся на поставках авиационно-технического имущества, требуется Менеджер по сопровождению клиентов отдела АТИ

Обязанности:

Поддерживать контакты с действующими поставщиками; Полное сопровождение сделки: от первичного запроса от клиента до конечной поставки оборудования. Консультация клиентов по техническим и коммерческим вопросам, формирование коммерческих предложений (квотаций). Активный поиск и подбор сложного технического оборудования по запросам клиентов (работа с RFQ). Ведение переговоров и выстраивание долгосрочных и доверительных отношений с заказчиками. Работа с международными поставщиками: согласование условий, отслеживание заказов. Ведение документооборота и подготовка регулярной отчетности по своим проектам.

Требования:

Опыт в продажах АТИ / Специалистом по закупкам АТИ, или работа в авиакомпаниях на коммерческих позициях; Имеет личные контакты с АК; Работал в смежных сферах; Занимался поддержанием продаж и увеличением чеков у своих клиентов; Знание английского

Квалификационные требования:

Действующий ATPL с актуальным типовым рейтингом на A320 (A318 / A319 / A320 / A321). Действующий медицинский сертификат ICAO Class 1. Успешно завершенный Command Course, приемлемый для SCAA. Минимум 3 500 часов общего налета. Минимум 1 500 часов в качестве Командира. Налет на ВС с MTOW ≥ 60 тонн или эквивалент (подлежит оценке). Минимум 200 часов в качестве Командира за последние 12– 18 месяцев. Отсутствие авиационных происшествий/инцидентов по вине пилота. Владение английским языком не ниже ICAO Level 4.

Обязанности:

Руководство деятельностью летного экипажа и обеспечение соблюдения правил полетов и эксплуатационных процедур. Полная ответственность за управление воздушным судном и безопасность полета. Обеспечение летной годности ВС до вылета и контроль технического состояния в ходе полета. Принятие окончательных решений о выполнении,

В компанию специализирующуюся на предоставлении услуг по реставрации, восстановлению и дальнейшему поддержанию интерьеров ВС гражданской и бизнес-авиации, требуется Начальник производства. 

Обязанности:

Ведение оперативного управления и координации по выполнению всех производственных проектов деятельности организации в установленные сроки; Обеспечение контроля и координации выполнения производственного плана. Контроль качества выполнения покрасочных и реставрационных работ элементов интерьера и экстерьера воздушных судов на всех производственных участках в том числе и отдаленных; Осуществления контроля выездных работ по выполнению реставрации, покраски элементов конструкции по требованию Заказчика. Вести график ротации подчинённого персонала, а также осуществлять расстановку подчинённого персонала по производственным участкам в зависимости от приоритетности производственных задач. Проводить разборы, а также техническую учебу, направленную на улучшение навыков покраски, а также реставрации элементов интерьера воздушных судов; Уметь взаимодействовать с коллективом,

1. Образование и сертификация

Среднее специальное образование в авиационно-технической области или высшее техническое образование. Действующий сертификат авиационного специалиста (соответствие национальному авиационному законодательству). Наличие свидетельства специалиста категории « А» .

2. Опыт работы

Опыт работы в техническом обслуживании ВС (Maintenance, Repair) – от 1 года. Опыт работы в авиационно-технической службе на коммерческих воздушных судах. Подтвержденный фактический опыт на конкретные типы ВС (20 дней работы на каждый тип за последние 2 года). Подтвержденный общий фактический опыт по ТО ВС – 180 дней за 2 года.

Приоритетные типы ВС:

Boeing 737NG, Boeing 777-300. Airbus A320 Fam, Airbus A330. RRJ-95.

3. Знания и навыки

Знание ФАП-145 (Федеральные авиационные правила по техническому обслуживанию). Знание технического английского для работы с документацией. Умение читать и понимать эксплуатационную